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鸟为什么会有气味?有气
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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善
原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善
根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。
乘客
高峰期挤不上 经常要等好几趟
连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。
K1路车内拥挤的情况时常可见
在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”
对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。
在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。
回应
小车换大车 加开K1快班
记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。
“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。
穆里奇坦言为钱留广州恒大
穆里奇坦言为钱留广州恒大
字体大小：A A2013-09-03 11:17:04编辑：竹青点击: 次
90win体育讯 北京时间9月3日，近日广州恒大射手穆里奇接受巴西媒体采访时表示在中超踢球赚钱更多，因此不会到欧洲闯荡。
穆里奇坦言在广州生活了三年，各方面越来越成熟，也适应了中国的生活。和众多球员一样，穆里奇曾经的梦想就是去欧洲，但因为在广州恒大赚钱更多，不会考虑到欧洲发展，“当我还是小Hai的时候，我的梦想就是去欧洲，但是现在已经完全不一样了。今天的我考虑越来越多的是经济因素，我在这里挣得很多也很开心。在今年年中的时候，一家来自阿拉伯国家的球队曾经给我提供了一份合同，但是我当时唯一的想法就是跟恒大续约。而现在我希望能够完成我的目标，中超三连冠，外加赢得亚冠冠军。”也表明30岁与广州恒大结束合同之后回巴西效力。
广州恒大在中超球队中实力一直拔尖，很大原因就是埃尔克森、孔卡和穆里奇组成的三叉戟，此番冲进亚冠赛，穆里奇对夺冠也充满了信心，“跟他们一起配合很美妙，他们水平很高，给了球队很大帮助。恒大这个赛季很出色，我们亚冠和中超夺冠，我们充满动力。我们在亚冠八强首回合击败了卡塔尔的莱赫维亚，我们有机会夺得冠军。” 除此之外，他赞扬了郜林、郑智等中国球员，认为他们在球队中扮演着重要的角色，给予球队非常重要的作用，但也Tou露了中国足球与巴西足球之间的差别，巴西球队注重技术以及比赛节奏的掌控，中国球员很少会注重技术环节，只是更多的做着习惯性的跑动。
广州恒大在引进外援方面一向大手笔，去年公开宣布与穆里奇续约至2016年，年薪超过200万美元。对此，穆里奇坦言对薪金待遇非常满意，在中超踢球赚钱更多，不会到欧洲闯荡，但对于日前他有意加入中国籍一事，他回应道：“这其实源于我在泰国比赛时，一名中国记者的提问。我当时说我并没有收到中国方面的邀请，但是如果有的话我会为我的家人来考虑这件事情。因为一旦加入中国国籍，就代表着我要放弃巴西国籍，对于我来讲，代表中国国家队比赛背负着太多的东西。我认为加入中国国籍是不可能出现的事情，因为至今未来还从来没有一个外国球员做过相应尝试。”
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